党报记者推荐榜丨潍柴动力:多项技术全球首创做最好的发动机
发布时间: 2022-08-28 15:31:58 来源:新188体育入口 作者:新188体育决赛


  今年1月份,潍柴发布全球首款本体热效率51.09%柴油机,这距离上次创下50.23%的世界纪录刚刚过去480天。这相当于百米赛道上跑进了9秒,在一个极限之上再破极限,进一步提升了我国在全球内燃机行业的话语权,引起全球行业震动。

  4月23日,中国首款商业化240马力CVT智能拖拉机——雷沃P7000拖拉机举行了交付仪式,由潍柴自主研发的CVT无级变速动力传动总成,填补了国内拖拉机无级变速技术的空白;不久前,中国重汽与潍柴动力联合研制出全国首台氢内燃机重卡;2020年度潍柴产销发动机超过100万台,发动机总销量首次迈入全球第一,标志着潍柴成为了全球最大的柴油机产业集群;2021年8月,国六排放法规全面切换不过月余,潍柴已累计销售40万台国六发动机,产销量稳居行业第一,从产品技术孵化到实现全面引领,潍柴用了十年,多次实现从0到1的突破……

  从传统发动机领域,到新能源、智能驾驶、车联网、电控、软件开发等前沿和基础研究领域,潍柴的科研阵线越拉越长,钻研领域越来越深,持续引领中国装备掌控核心技术。

  每一次突破,是潍柴人不甘落后的“制造强国”使命使然。近年来,潍柴“心无旁骛攻主业”,坚持科技自立自强,推进研发大投入、人才大引进、生态大突破、全球大合作,构建了“自主创新+开放创新+工匠创新+基础研究创新”四位一体新科技创新体系,打破了一批国外核心技术垄断,推出了一批引领行业升级的高端产品。

  “行业发展有周期,研发投入无周期。越是下行周期越要加大研发投入,即使牺牲短期利润也在所不惜。”潍柴集团董事长谭旭光说。潍柴研发费用占到年销售收入的6%,其中研发费用的20%以上是基础研究和前沿研究,特别是近两年,累计投入研发费用超100亿元,持续推动潍柴以钉钉子精神搞创新,取得了一大批突破性科技成果。

  “买设备不如买技术,买技术不如买人才。”潍柴以开放包容的生态引才、育才、用才,全球科研人员规模近10000人,近三年累计引进5000余名优秀博士、硕士,1000余名名校本科生,“双一流”高校生源占比90%以上。通过营造“高薪酬、高贡献、高压力”的生态,让“千里马”竞相奔腾,不断破“极限之限”、攀“巅峰之巅”。

  如何打破大型企业“论资排辈”的痼疾,潍柴创新实施科技创新项目“揭榜挂帅”制,对所有揭榜挂帅的项目进行张榜公示,人人可竞标,打造了万马奔腾搞创新的良好局面。

  2021年,瞄准卡脖子关键核心技术突破,潍柴启动“军令状”项目,公开竞标“揭榜挂帅”。其中,潍柴总激励1.6亿元,军令状项目单项最高奖励2000万元,揭榜挂帅项目单项最高700万元。项目公布后,广大科研人员敢于挂帅、勇于揭榜,竞标产生了47位项目负责人,其中有18名一般科技人员。

  除了竞标项目激励,潍柴还坚持市场化导向,通过实施前置激励、股权激励、科技创新重大激励、打通晋升通道等改革,加大正面激励、增量激励、及时激励,打造行业最具竞争力的薪酬水平。

  今年潍柴集团科技激励表彰大会上,拿出6441万元重奖科技成果,不久前又拿出1亿元对集团十大战略新引擎项目进行大激励、大推进。

  潍柴提出,2030年打造万亿集团。围绕这一战略目标,潍柴确定了三大科技战略定位:立志做全球行业科技引领者、立志做行业解决方案提供者、立志做多元动力总成系统工程管理创新者。

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